盐碱地里稻花香：天津港东疆港区耐盐水稻喜获丰收
天津港东疆港区内，稻香四溢。这里是港口，除了机械轰鸣、货物堆积的繁忙，还有一派田园丰收的喜悦。1500平方米晚稻进入集中收割期，沉甸甸的稻穗低垂，标志着天津港在盐碱地生态治理与农业种植融合发展中，迈出了扎实的一步。
“晚稻丰收不仅是一次农业种植的成功，更是天津港生态修复能力的有力证明。”天津港集团环保管理部环卫综合经理石瑞民表示。这片曾经的盐碱荒地，如今已成为港口生态治理的“试验田”，也是京津冀海岸带生态保护的一个生动缩影。
天津港作为京津冀协同发展的重要海上门户，近年来将生态文明建设摆在突出位置，积极响应天津市“871”重大生态工程部署，推动海岸带生态修复。东疆港区耐盐稻种植项目，正是天津港探索“港口+生态”融合发展的典型实践。2024年，耐盐水稻试种长势良好，盐碱地治理初见成效。今年，种植面积扩大至3000平方米，分为早稻和晚稻两季，各1500平方米。早稻已于5月22日栽插，9月底收割完毕；晚稻于6月26日播种，目前基本收割完成。
“今年的产量比去年高。”天津港东疆建设开发有限公司公共设施部副经理韩利介绍，种植团队与天津市农学院合作，选用了“隆优619”“津越之光”“天农稻307”及彩叶稻等多个耐盐碱水稻品种。其中，彩叶稻的引入，更是为未来文旅融合发展埋下伏笔。
在港口周边种植水稻，并非易事。这里距离海边仅约500米，空气中盐分高，土壤盐碱化严重。如何让水稻在这样“苛刻”的环境中生长？
项目团队创新采用“科学治理+精准培育”模式：通过修筑调蓄系统控制土壤盐分，定向改良提升有机质含量，同时在种植区周边配植碱蓬等耐盐植物，构建生态缓冲带，为水稻营造适宜的微环境。
“我们有两种土壤改良方案：一是客土，即引入外来种植土；二是原地土壤改良。”韩利说，“通过持续监测，目前土壤含盐量已满足水稻生长要求。”此外，团队还广泛种植芦竹、高粱等耐盐碱植物，形成“生态修复+资源利用”的复合模式，既提升了港区生态系统的稳定性，也为后续文旅开发奠定了基础。
生态治理的成效，远不止于稻田。截至目前，东疆港区治理区域的植被覆盖率已达80%以上。曾经裸露的盐碱地，如今绿意盎然，生物多样性显著提升。“通过调查统计，这片区域已成为东亚至澳大利亚候鸟迁徙的中转站，生物数量逐渐增多。”韩利说。
天津港集团环保管理部环卫综合经理石瑞民表示，未来将继续按照“尊重自然、宜水则水、宜绿则绿”的原则，实施适度人工干预，保持临港水面，推动生态治理可持续发展。此次晚稻丰收，是天津港践行“绿水青山就是金山银山”理念的生动写照。从“工业港口”到“田园风光”，天津港正以实打实的生态成果，推动世界一流港口建设与生态文明建设同频共振。
“我们将十年内无开发建设计划的码头岸线及后方土地变成生态海岸，谋划五年发展目标，编制三年工作计划。”韩利说。明年，团队将根据今年产量测算结果，制定新的种植计划，目标仍是“继续提高产量”。